Elektriline Jeepney 6m

Yangtse Electric Jeepney (e{0}}Jeepney) on otsene uuendus traditsioonilistele diiselmootoritele. Filipiinide ühistranspordi moderniseerimisprogrammi (PTMP) järgi loodud null-heitega buss aitab autopargi omanikel oluliselt vähendada kütuse- ja hoolduskulusid. See töötab vaikselt laetavatel akudel, tagades linnaliinidel sujuva ja kulu{4}}efektiivse igapäevase toimimise.

Miks minna üle elektrile?

• Kaldkriips tegevuskulud:Säästke diiselmootoritega võrreldes kütuse- ja hoolduskuludelt 40–60%. Ei mingit õlivahetust ega mootori kapitaalremonti.
• Tugevaks ehitatud:Kere kasutab 700 MPa kõrgtugevat{1}}terast. See on vastupidav, ohutu ja mõeldud toime tulema ebatasasel teel.

• Reisijate mugavus:Suured aknad parema nähtavuse, tõhusa kliimaseadme ja sujuva vedrustuse tagamiseks. Õnnelikud reisijad tähendavad korduvat äri.

  Olenemata sellest, kas olete sõidukipargi omanik või transpordiühistu, vastab see E{0}}Jeepney valitsuse moderniseerimisstandarditele, hoides samal ajal teie eelarve kontrolli all.
   

Välimus ja nähtavus

• Moderniseeritud Jeepney disain:Säilitab ikoonilise Filipiinide jeepney välimuse, kuid lisab elegantsed ja moodsad jooned. Sisaldab dekoratiivseid valgusribasid hea nähtavuse tagamiseks päeval ja öösel.
• Null pimeala:Eriti{0}}suured klaasaknad pakuvad juhile laia vaatevälja. Reisijatealal on parema päikesekaitse ja soojusisolatsiooni tagamiseks kasutatud tumehalli klaasi.

Tugev{0}}ohutus ja vastupidavus

• 700 Mpa kõrge{1}}tugevast terasest raam:Kogu sõiduki karkass kasutab ristkülikukujulise torustruktuuriga ülitugevat{0}}terast. See jaotab jõu ühtlaselt, tagab suure töökindluse ja hoiab sõiduki kergena.
• Teemantrõnga korpuse struktuur:Loob tugeva turvapuuri, et kaitsta reisijaid kokkupõrke korral.
• Korrosioonivastane{0}}kate:Raam läbib täieliku elektroforeesi protsessi, et vältida roostetamist ja pikendada sõiduki eluiga.

Sõidujõudlus ja nutikas tehnika

• 25% tugevam pidurdus:Sisaldab hüdraulilist võimendisüsteemi, mis tekitab kõrgema õlirõhu kui traditsioonilised vaakumvõimendid, ületades riiklikud pidurdusstandardid 25%.
• Regeneratiivne pidurdamine:Nutikas tarkvara muudab pidurdamise kineetilise energia tagasi elektriks, pikendades sõiduulatust 10–20%.
• Modulaarne tarkvara disain:Sõiduki tarkvara on kihiline. Kui mõni üksik moodul ebaõnnestub, ei mõjuta see siini üldist tööd.
• Nutikas autopark on valmis:Toetab kolmanda osapoole API juurdepääsu maksesüsteemidele, GPS-jälgimisele ja reklaamiplatvormidele.

Mugavus ja madal hooldus

• Sujuv vedrustus:Kasutab muutuva ristlõikega{0}}lehtvedrusid koos põiki stabilisaatorvardaga. See seadistus tagab mugava sõidu, hoides samas hoolduskulud madalad.
• Neljarattaline disain:Võrreldes traditsiooniliste 6-rattalistega, vähendab 4-rattaline seadistus vedrustamata massi, mille tulemuseks on sujuvam sõit ja madalamad rehvi hoolduskulud.
• Paindlikud istmed:Valige 16, 18 või 21 istekoha vahel. Ergonoomiline paigutus maksimeerib reisijate mahutavust mugavust kahjustamata.